В 2023 году «РЖД Бизнес Актив» планирует увеличить объемы перевозок по Дальневосточной железной дороге до 120 тыс. ДФЭ
В 2023 году «РЖД Бизнес Актив» планирует увеличить объемы перевозок по Дальневосточной железной дороге до 120 тыс. ДФЭ
Об этом в ходе Восточного экономического форума сообщил генеральный директор контейнерного оператора Вячеслав Сараев.
Увеличению объемов перевозок АО «РЖД Бизнес Актив» на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД), которые за 8 мес. 2022 года составили 40 тыс. ДФЭ, будет способствовать техническое развитие терминалов, запланированное холдингом «РЖД», и ряд технологических решений по формированию новых контейнерных сервисов.
Основными направлениями технологического развития станут:
- усиление «северного дублера» - через железнодорожный пограничный переход Гродеково-Суйфэньхэ в качестве альтернативы переходу Забайкальск-Маньчжурия;
- формирование новых логистических схем в направлении портов и сухопутных погранпереходов, в частности, в направлении Западно-Сибирской железной дороги;
- увеличение числа контейнерных поездов на якорном терминале «РЖД Бизнес Актив» - Артем-Приморский 1 – до 19/мес. к концу 2022 года и до 30/мес. к концу 2023-го;
- развитие мультимодальных сервисов через «Терминал Астафьева», с которым «РЖД Бизнес Актив» в рамках ВЭФ подписал меморандум о взаимодействии и сотрудничестве.
Планируется, что после реализации перечисленных решений объем перевозок «РЖД Бизнес Актив» на ДВЖД увеличится до 120 тыс. ДФЭ к концу 2023 года.
АО «РЖД Бизнес Актив» создано в 2020 году, занимается организацией мультимодальных контейнерных перевозок грузов на базе собственных и привлеченных активов. В управлении компании находятся 11 якорных терминалов по сети «РЖД», в стадии проектирования – 2 контейнерных терминала на границе с Китаем. Планы по объемам перевозок в 2022 году – 400 тыс. ДФЭ.
Миссия компании заключается в повышении уровня контейнеризации российских грузовых перевозок путем развития высокоэффективных мультимодальных сервисов, создания новых логистических цепочек и активного участия в решении задач повышения пропускной способности транспортной инфраструктуры.