Антон Голик, руководитель направления по операционной деятельности в Хабаровске, рассказал  о действующих технологиях отправки контейнеров и о том, что позволит увеличить  вывоз.

Сейчас всего 20 % порожних полувагонов после выгрузки в портах Дальнего Востока направляются на погрузку контейнеров маршрутами, сформированными их собственниками на путях необщего пользования. Остальные 80 % формируются на инфраструктуре и силами «РЖД». После прибытия полувагонов на станции погрузки формирование контейнерных маршрутов происходит по каждому собственнику отдельно. Это увеличивает сроки за счет дополнительной маневровой работы и ожидания накопления полного контейнерного поезда.  

Отправка полувагонов на погрузку сразу же после выгрузки и формирование контейнерных поездов из вагонов разных собственников, а также сквозное планирование с учетом возможностей контейнерных терминалов на транзитных дорогах позволит увеличить объемы вывоза с Дальнего Востока и снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру.